The offer was turned down and later reinforcements consisted of Hawker Hurricanes. رُفض العرض بالاضافة لتعزيزات لاحقة مكونة من طائراتهوكر هوريكان.
The offer was turned down and later reinforcements consisted of Hawker Hurricanes. رُفض العرض بالاضافة لتعزيزات لاحقة مكونة من طائراتهوكر هوريكان.
In July, four Hawker Hurricane fighters arrived but only one could be spared for the Western Desert Force. في يوليو، وصلت أربعة من مقاتلات هوكر هوريكان، لكن واحدة منهم فقط من إنضمت لقوات الصحراء الغربية.
At the same time, the development of monoplane fighters such as the Hawker Hurricane and Supermarine Spitfire cast doubt over the future viability of the requirement altogether. وفي نفس الوقت أدى تطويرالمقاتلات أحادية السطح مثل هوكر هوريكان وسوبرمارين سبتفاير إلى إثارة الشك حول جدوى الحاجة المستقبلية لهذه الطائرات.
Some aircraft and other exhibits are displayed externally, such as a Comet tank and replica Hawker Hurricane as gate guardians at the main entrance. يتم عرض بعض الطائرات بالإضافة إلى معروضات أخرى خارجيا، على غرار دبابة الكوميت والنسخة الطبق الأصل لطائرة هوكر هوريكان المتمركزة على مستوى المدخل الرئيسي كحارس للبوابة.
It was intended to be a medium–high altitude interceptor, as a replacement for the Hawker Hurricane, but several design problems were encountered and it never completely satisfied this requirement. كان المقصود منها أن تكون طائرة اعتراضية للارتفاعات المتوسطة والعالية، وكبديل لطائرة هوكر هوريكان، ولكن واجهت العديد من مشاكل التصميم و لم تستوف تماما هذا الشرط.
The complete 112 Squadron moved to Eleusis by the end of January 1941, and by the end of the following month, had received 80 Sqn’s Gladiators, after the latter unit had converted to Hawker Hurricanes. تحرك السرب 112 بأكمله إلى إلفسينا بنهاية يناير 1941، وبنهاية الشهر التالي تسلم طائرات غلاديتور التابعة للسرب 80 بعد أن تحول لاستخدام هوكر هوريكان.
The complete 112 Squadron moved to Eleusis by the end of January 1941, and by the end of the following month, had received 80 Sqn’s Gladiators, after the latter unit had converted to Hawker Hurricanes. تحرك السرب 112 بأكمله إلى إلفسينا بنهاية يناير 1941، وبنهاية الشهر التالي تسلم طائرات غلاديتور التابعة للسرب 80 بعد أن تحول لاستخدام هوكر هوريكان.
He then moved on to designing aeroplanes that would become mainstays of the RAF in the Second World War including the Hawker Hurricane, Hawker Typhoon and Hawker Tempest. إنتقل بعد ذلك لتصميم أهم الطائرات البريطانية آن ذاك و التي ستصبح فيما بعد أحد أركان سلاح الجو الملكي البريطاني في الحرب العالمية الثانية ،مثل طائرة هوكر هوريكان ، هوكر تيفون و هوكر تيمبست .
The engine suffered from an abbreviated development period due to Rolls-Royce being required to suspend Vulture development in 1940 during the Battle of Britain to concentrate its work on the Merlin, which powered the RAF's two main fighters, the Hawker Hurricane and Supermarine Spitfire, and as a consequence the reliability of the Vulture when it entered service was very poor. عانى محرك فيلتشر من قصر فترة تطويره، بسبب تعليق رولز رويس لعملية تطويره في عام 1940 أثناء معركة بريطانيا، حتى تركز عملها على محرك ميرلين المشغل لطائرتي سلاح الجو الملكي البريطاني المقاتلتين هوكر هوريكان و سوبرمارين سبيتفاير، و نتيجة لذلك كانت الاعتمادية على محرك فيلتشر حين دخل إلى الخدمة ضعيفة جدا.
جوال إصدار